ДСГ коробки делятся на два вида, с мокрым сцеплением и с сухим. Коробки с мокрым сцеплением ставятся на линейки фокусов, а также американскую линию жорнео, форды мондео и ещё несколько марок автомобилей. Их слабым местом является мехатроник — это блок с электрической платой. Обычно выходит из строя электрическая плата и приводит к поломке механической части агрегата. Для профилактики необходимо чаще менять масло, раз в 25 000 — 30 000 км пробега и делать обучение коробки.
На линейки немецких автомобилей, таких как ауди, ДСГ сделано именно под ауди. Слабым местом данной коробки является износ электронных плат, там их две. После чего страдает и само сцепление. В данном случае нужно будет поставить новые платы и само сцепление.